Parameter teknikal
| Nama parameter | Perkhidmatan:ZQC5TR15 | ||||||
| Struktur asas | Bentuk pemacu depan dan belakang: tiga paksi, gear depan penuh sinkron. | ||||||
| Nisbah panggerakan utama | —— | ||||||
| fail | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | Ⅴ | R | Nota |
| Nisbah penghantaran fail | 3.857 | 2.104 | 1.339 | 1 | 0.838 | 4.128 | |
| Jarak pusat dua paksi | 63 mm (Bahasa Melayu) | ||||||
| Tork input maksimum | 150 N · m | ||||||
| Pengawal gear | Manipulasi lengan ganda | ||||||
| Jumlah minyak pelinciran dan model | 1.4 L / GL-4 | ||||||
| Panjang x Lebar x Tinggi | 517.4 × 344 × 341 / mm | ||||||
| Berat Produk (?) | 10 kg | ||||||
| Enjin / Model yang sepadan | Bahagian: BJ415A | ||||||
Ciri-ciri teknikal
- Menggunakan reka bentuk baru teknologi umum Amerika Syarikat, menggunakan struktur tiga paksi penghantaran menegak, daya beban yang tinggi, struktur yang padat, mudah untuk susunan keseluruhan kenderaan; Mengurangkan bunyi penggabungan gear melalui reka bentuk gigi yang halus; Semua gear maju menggunakan struktur penyegerakan inersi untuk meningkatkan prestasi penyegerakan dan penukaran gear. Gear terbalik menggunakan struktur geser gear lurus, mudah dan berkesan. Penyesaraskan menggunakan reka bentuk anti-lompat kerucut besar. Penghantaran perasaan gear dekat dengan penghantaran kereta