Perbandingan transmisi siput roda dan bentuk lain transmisi gear, terdapat kelebihan dan kekurangan berikut.

1. Kelebihan:

(1) Kelajuan satu tahap:

Nisbah kelajuan satu peringkat penghantaran gear bulat dan penghantaran gear kerucut biasanya adalah kira-kira 1/10, dan nisbah kelajuan 1/70-1/100 penghantaran siring roda yang mudah dipilih. Oleh itu, pengurangan kelajuan panggerakan siput roda siput boleh mencapai nisbah kelajuan yang besar dengan saiz bentuk yang lebih kecil. Rajah 8-2 menunjukkan perbandingan pengurangan siring roda siring dengan nisbah kelajuan 1/5, 1/25, 1/70, 1/150 dan pengurangan gear miring, kuasa penghantaran mereka adalah 30 tenaga kuda dan kelajuan poros kehilangan adalah 1200 putaran / minit.

(2) port operasi.t bunyi rendah, getaran kecil:

Gear bulat dan gear kerucut adalah terutamanya sentuhan bergulir apabila pusat ditutup, dan roda siput terutamanya sentuhan geser, jadi faktor-faktor yang menghasilkan bunyi bising dan getaran lebih sedikit. Untuk tujuan ini, memandu eskalator elektrik, lif, trotoar bergerak dan mesin untuk mencegah kerosakan umum dalam beberapa tahun kebelakangan ini, semua suka menggunakan pengurangan siput siput roda.

Menggunakan pengurangan kelajuan siput roda siput.

(3) paksi boleh diletakkan menegak dan tidak saling bertentangan:

Susunan poros siring dan poros roda siring kadang-kadang boleh dilakukan untuk menjimatkan kedua-dua motif asal dan kawasan pemasangan dari motif tetapi mudah dan munasabah.

(4) boleh mengelakkan pembalikan:

Apabila sudut pemandu siput lebih kecil daripada sudut geseran, secara teori tidak boleh memandu siput roda gunung, iaitu peranti pemanduan siput yang dikunci sendiri boleh direka. Walau bagaimanapun, sebenarnya pekali gesekan permukaan gigi disebabkan oleh getaran dan sebab-sebab lain dari pekali gesekan statik menjadi pekali gesekan kinetik, jadi kadang-kadang ia berputar perlahan-lahan, untuk mencapai kunci diri sepenuhnya sukar.