Ahli VIP
RGB siri paip peristaltik hose
I. Pengenalan produk dan prinsip kerja Pam hosis siri RGB (juga dikenali sebagai pam peristaltik) bekerja melalui roda atau geser untuk mengepres glue
Perincian produk
Pengenalan produk dan prinsip kerja
Pam hose siri RGB (juga dikenali sebagai pam peristaltik) berfungsi melalui roda atau geser untuk mengepres glue. Pam boleh berputar kering, menyedot diri dan mengendalikan media kelekatan tinggi dan memakai tinggi. Badan pam tidak perlu disegel, benar-benar tidak ada kebocoran, dan setiap putaran boleh mengeluarkan aliran tetap pam volum, dengan kelajuan berputar rendah, tiada bunyi dan ciri-ciri lain, penggunaan yang lebih luas, digunakan dalam metalurgi, tanah langka, desulfurization alam sekitar, rawatan air, pembuatan kertas, cat, titanium, pupuk komposit dan industri lain. Pam siri ini tersedia dalam dua bentuk paip tunggal dan paip ganda.
1.1 Prinsip kerja
Prinsip kerjanya dilihat dalam Rajah I, terdiri daripada bahagian-bahagian seperti hos 1, roller 2 yang dipasang pada rotor 3 dan shell pam 4. Apabila memutar rotor, rongga dalam hoses A yang dibentuk oleh penggulung dan penggugat shell pam meningkat secara beransur-ansur dari permulaan penjanaan, dan rongga ini berada dalam keadaan penyerapan cecair. Apabila rotor berputar ke kedudukan Gambar b, cecair telah memasuki ruang A, diseret oleh roda roller ke ruang tertutup B, dan apabila ke kedudukan Gambar c, sebahagian cecair ini diseret ke ruang D yang berhubungan dengan keluaran pam, dan kemudian dikeluarkan dari pam. Rotor berputar berterusan, membentuk "pergerakan" yang berterusan hos, mengangkut cecair dari pintu masuk tekanan rendah pam secara berterusan ke pintu keluar tekanan tinggi.
Bilangan roda hos pam peristaltik juga boleh menjadi dua, tiga atau lebih. Pada sesetengah pam, roda penggulung digantikan oleh elemen pemerasan gesekan rendah dengan bentuk tepi depan dan belakang khas. Gambar 2 adalah gambar ringkas struktur pam peristaltik yang menggantikan roda dengan dua roda roda.
1.2 Ciri-ciri utama pam
a. Keupayaan penyerapan diri yang kuat, jarak penyerapan air bersih sehingga 8m;
b. struktur yang unik, tidak menggunakan meterai, jadi tidak menghasilkan kebocoran;
c. boleh mengangkut pulpa kakisan, lumpur dan lain-lain yang mengandungi banyak zarah, serat atau kotoran lain;
d. kelajuan aliran media yang rendah, tiada kuasa gunting, khususnya sesuai untuk mengangkut bahan yang sensitif kepada kuasa gunting;
e. boleh mengangkut media kelekatan tinggi, juga boleh mengangkut gas, cecair, media campuran tiga fasa yang tegas;
f. dengan mengatur kelajuan putaran pam, aliran boleh diatur, dan tekanan keluaran pam pada asasnya tidak berubah;
g. apabila kelajuan tertentu, mengatur injap keluaran, boleh mengubah tekanan keluaran pam, dan aliran pada asasnya tidak berubah, oleh itu, pam mempunyai peranan pengukuran tertentu, boleh digunakan sebagai pam pengukuran;
h. Mengganti bahan hos yang berbeza, boleh digunakan untuk media yang berbeza. (Sila minta jadual parameter kakisan hos dari syarikat kami)
1.3 Penggunaan yang luas
Pam ini terutamanya sesuai untuk media kakisan yang mengandungi kandungan pepejal yang lebih tinggi, kekakutan yang lebih besar, dan mempunyai prestasi penyerapan diri yang unggul, dalam peleburan (emas, perak, tembaga, plumbum, zink, timah, nikel, kobalt, mangan), puputan fosfor, titanium putih, asid sitrik, tanah langka, logam langka, garam anorganik, perlindungan alam sekitar desulfur, rawatan air, pembuatan kertas, cat dan industri lain. Aplikasi khusus seperti berikut:
a. Penghantaran lumpur penggerudian dan minyak mentah dalam industri minyak dan pelarut organik dan minyak bahan api seperti petrol, kerosene;
b. Asid, alkali, garam dan plasma fosfat, plasma titanium dioksida dan kalsium sitrat dalam industri kimia; cecair kristal, suspensi, lateks, resin, lumpur lembut dan pelbagai bahan;
c. Penghantaran pulpa dalam industri peleburan, pengangkutan cecair logam langka;
d. penghantaran ubat dalam industri perubatan;
e. Penghantaran lumpur, pulpa kapur dan kotoran dalam industri rawatan air dan desulfur;
f. Penghantaran mortar simen dalam industri pembinaan;
Penghantaran bahan dalam industri makanan;
h. Penghantaran pulpa dan pulpa sulfur dalam industri pembuatan kertas;
i. Penghantaran glaze seramik dalam industri seramik;
j. Penghantaran cat, cat, lateks dan lain-lain bahan yang tidak mengalir dalam industri cat;
k. ubat gigi, emulsi, syampu, perawatan rambut, krim muka, minyak muka dan lain-lain dalam industri kosmetik;
l. Ragis, tanah silikon, tank anggur, sirup, bahan-bahan, tumpuan cecair, campuran cecair gas dalam industri bir.
Dua. Perhatian Model Pam dan Pemilihan
2.1 Penerangan Model
2.2 Perhatian Pilihan
Semasa pesanan, sila berikan syarat-syarat berikut: komponen kimia media, suhu kerja, kandungan padat, tekanan dan aliran penggunaan sebenar, lokasi dan tekanan cecair masuk (tekanan positif atau negatif) dan nama jawatan dan ciri-ciri penggunaan, supaya kami dapat memilih model yang paling sesuai untuk anda.
Tiga. Parameter prestasi pam
|
Nombor siri
|
Nombor Model
|
Trafik yang dinilai (m3/ jam）
|
Tekanan Keluaran (Kilogram / cm2）
|
Kelajuan (r / minit）
|
Diameter dalam tiub (Malaysia）
|
Air bersih (m）
|
kuasa motor (kuasa）
|
Diameter pepejal yang dibenarkan (Malaysia）
|
Berat maksimum pamKilogram）
|
Lukisan
|
|
1
|
Perkhidmatan : 32RGB-1-6
|
1
|
6
|
35
|
32
|
8
|
1.5
|
5
|
180
|
 Perkhidmatan RAR
|
|
2
|
40RGB-1.5-6
|
1.5
|
6
|
35
|
40
|
8
|
2.2
|
8
|
205
|
Perkhidmatan RAR
|
|
3
|
50RGB-3.5-6
|
3.5
|
6
|
35
|
51
|
8
|
3
|
10
|
380
|
Perkhidmatan RAR
|
|
4
|
Perkhidmatan : 50RGB-6-6
|
6
|
6
|
63
|
51
|
8
|
3
|
10
|
380
|
|
|
5
|
65RGB-8.5-6
|
8.5
|
6
|
35
|
64
|
8
|
7.5
|
12
|
645
|
Perkhidmatan RAR
|
|
6
|
Perkhidmatan : 65RGB-13-6
|
13
|
6
|
63
|
64
|
8
|
7.5
|
12
|
645
|
|
|
7
|
Perkhidmatan : 65RGB-II-17-6
|
17
|
6
|
35
|
64
|
8
|
11
|
12
|
|
Perkhidmatan RAR
|
|
8
|
Perkhidmatan : 65RGB-II-25-6
|
25
|
6
|
63
|
64
|
8
|
15
|
12
|
|
|
|
9
|
Perkhidmatan 80RGB-13-6
|
13
|
6
|
35
|
76
|
8
|
11
|
15
|
1450
|
6.Perkhidmatan
|
|
10
|
Perkhidmatan 80RGB-24-6
|
24
|
6
|
63
|
76
|
8
|
11
|
15
|
1450
|
|
|
11
|
Perkhidmatan 80RGB-II-27-6
|
27
|
6
|
35
|
76
|
8
|
15
|
15
|
1520
|
Perkhidmatan RAR
|
|
12
|
Perkhidmatan 80RGB-II-48-6
|
48
|
6
|
63
|
76
|
8
|
18.5
|
15
|
1538
|
|
|
13
|
100RGB-25-6
|
25
|
6
|
35
|
102
|
8
|
15
|
15
|
|
8.Perkhidmatan
|
|
14
|
100RGB-45-6
|
45
|
6
|
63
|
102
|
8
|
18.5
|
15
|
|
|
|
15
|
Perkhidmatan 100RGB-II-50-6
|
50
|
6
|
35
|
102
|
8
|
18.5
|
15
|
|
Perkhidmatan RAR
|
|
16
|
Perkhidmatan 100RGB-II-90-6
|
90
|
6
|
63
|
102
|
8
|
22
|
15
|
Lima. Bentuk dan saiz pemasangan pam
|
Nombor Model
|
L1
|
L2
|
L3
|
L4
|
L5
|
h1
|
h2
|
H1
|
H2
|
H3
|
B1
|
B2
|
B3
|
C
|
b
|
D2
|
D1
|
n-d
|
Lukisan
|
|
32RGB
|
670
|
150
|
370
|
1000
|
563
|
280
|
150
|
380
|
648
|
220
|
280
|
340
|
365
|
320
|
24
|
140
|
100
|
4-Φ23
|
Perkhidmatan RAR
|
|
40RGB
|
754
|
200
|
354
|
1025
|
588
|
280
|
150
|
385
|
648
|
365
|
280
|
330
|
365
|
320
|
24
|
150
|
110
|
4-Φ23
|
Perkhidmatan RAR
|
|
50RGB
|
745
|
200
|
345
|
1368
|
1013
|
360
|
160
|
485
|
835
|
275
|
340
|
410
|
430
|
420
|
24
|
165
|
125
|
4-Φ23
|
Perkhidmatan RAR
|
|
RGB
|
860
|
225
|
410
|
1280
|
796
|
440
|
200
|
605
|
935
|
350
|
340
|
410
|
430
|
510
|
28
|
185
|
145
|
4-Φ23
|
Perkhidmatan RAR
|
|
65RGB-II
|
1015
|
225
|
565
|
1576
|
1003
|
420
|
200
|
565
|
955
|
315
|
400
|
630
|
590
|
500
|
34
|
180
|
145
|
4-Φ24
|
Perkhidmatan RAR
|
|
80RGB
|
1076
|
250
|
576
|
1595
|
1005
|
480
|
200
|
665
|
1100
|
340
|
480
|
540
|
710
|
650
|
34
|
195
|
160
|
4-Φ23
|
6.Perkhidmatan
|
|
80RGB-II
|
1250
|
250
|
750
|
1755
|
1067
|
480
|
240
|
635
|
1090
|
335
|
500
|
730
|
750
|
600
|
34
|
195
|
160
|
4-Φ24
|
Perkhidmatan RAR
|
|
100RGB
|
1350
|
250
|
850
|
1898
|
1236
|
640
|
280
|
870
|
1485
|
430
|
540
|
1140
|
740
|
880
|
34
|
250
|
210
|
4-Φ26
|
8.Perkhidmatan
|
|
100RGB-II
|
1470
|
250
|
970
|
2007
|
1220
|
620
|
325
|
855
|
1458
|
485
|
960
|
1100
|
940
|
840
|
34
|
215
|
180
|
4-Φ26
|
Perkhidmatan RAR
|
Nota: 1, saiz flange mengikut GB / T9119-2000, 1.0MPa; Jika saiz pemasangan yang dikehendaki pengguna berbeza daripada jadual, sila jelaskan apabila pesanan.
Enam. Pemanduan, pemasangan, penggunaan dan penyelenggaraan pam
6.1 Pengangkutan dan pemasangan pam
a. selepas pengguna menerima peralatan, mereka harus memeriksa sama ada peralatan, alat ganti, fail rawak dan lain-lain lengkap mengikut senarai pembungkusan;
b. Apabila mengendalikan, gunakan skru cincin gantung pada cangkang pam dan bahagian bawah motor sebagai titik tekanan, dan melepaskan ringan, tidak ada getaran dan tabrakan yang besar.
Pam perlu dipasang di tempat yang luas dan mudah diselenggarakan, asas keperluan rata.
Diameter dalaman paip import dan eksport pam tidak boleh kurang daripada keperluan yang ditetapkan. Untuk memudahkan pembaikan, apabila keadaan kerja disedot digunakan, injap boleh dipasang dalam paip keluaran pam; Apabila keadaan pengairan balik digunakan, injap boleh dipasang dalam paip import dan eksport pam, tetapi apabila pam bekerja, semua injap mesti dibuka sepenuhnya.
Apabila kelekatan media yang dihantar lebih besar (> 10,000 cmL), paip import hendaklah sependek mungkin dan menggunakan keadaan pengairan balik.
Apabila pam dipasang pada paip keras, lebih baik untuk memuatkan kira-kira 1.5m hos di import dan eksport pam untuk mengurangkan denyut pam dan memudahkan penyelenggaraan pam.
g. berat paip import dan eksport itu sendiri tidak dibenarkan untuk ditanggung secara langsung oleh sambungan import dan eksport pam, sokongan pendukung harus disediakan untuk mengelakkan daripada menekan sambungan import dan eksport yang rusak.
Selagi yang sesuai dengan kemunduran motor, hujung import dan eksport pam boleh ditukar dan boleh disesuaikan dengan fleksibiliti mengikut keperluan semasa pemasangan.
Jika media yang dihantar mengandungi pepejal yang tajam atau terlalu spesifik, peranti penapis harus dipasang di hujung pemasukan pam.
6.2 Operasi pam
Sebelum pam bermula berfungsi, sila sediakan perkara berikut:
a. Periksa sama ada minyak pelincir dalam pengurangan kelajuan dalam lubang pam mencukupi.
b. Periksa sama ada paip import dan eksport pam dipasang dan dipasang dengan betul, dan sama ada bolt di setiap flange ketat.
Periksa sama ada injap import dan eksport pam telah dibuka sepenuhnya.
d. Tekan butang mula dan berhenti, klik pam, semak sama ada kemunduran motor sesuai dengan import dan keluaran pam, semasa semak sama ada pam terjebak mati.
Selepas pemeriksaan di atas tidak ada kesilapan, anda boleh memulakan operasi ujian, apabila tiada pengecualian dalam semua aspek, anda boleh memasukkan kerja biasa.
6.3 Penyelenggaraan dan penyelenggaraan pam
Minyak pelincir dalam ruang pam dan pengurangan laju diperiksa secara berkala, minyak pelincir dalam ruang pam biasanya menukar hos (minyak pelincir dalam ruang pam adalah gliserin), pengurangan laju harus menukar minyak secara berkala mengikut arahan (minyak pelincir adalah: minyak mekanikal N46).
Pam boleh dipisahkan selepas 15-20 hari kerja berterusan, berputar 90 ° dan dimuat semula selepas itu, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatan hos.
Media yang dihantar tidak boleh terlalu tajam dan terlalu besar padat, jika tidak, ia akan menjejaskan hayat hos.
d. Periksa secara berkala sama ada setiap skru bolt sambungan longgar.
Sebelum pam dimatikan untuk jangka panjang, pam harus beroperasi kosong selama beberapa minit untuk mengosongkan media dalam hos, atau dengan air bersih untuk pembersihan yang diperlukan.
f. Apabila menyampaikan media yang mudah kristal, media dalam tiub harus dikosongkan sebelum henti atau dibersihkan dengan air bersih.
g. Koaksialiti penyambung harus diperiksa secara berkala.
Perhatian Khusus: 1. Apabila pam ini bekerja, injap import dan eksport harus dibuka sepenuhnya, jika tidak, ia akan menyebabkan kerosakan hos, kerosakan motor dan kegagalan lain. 2. Jika media yang dihantar akan menghasilkan sedimen keras, mesti dibalas dengan air bersih sebelum henti, jika tidak, kemungkinan akan menyebabkan kegagalan roda, pecahan kopling dan kerosakan motor pada kali seterusnya!
Tujuh. Penerangan prosedur pemasangan pam
7.1 Prosedur pembongkaran pam paip tunggal siri RGB (lihat 4.1: Gambar ringkas struktur pam paip tunggal)
a. selepas berhenti mengikut permintaan, paip import dan keluar akan dilepaskan, pam beroperasi kosong selama beberapa minit dan mengosongkan media dalam hos pam; Pada masa yang sama, sediakan bekas rata untuk memasang minyak pelincir di dalam lubang pam.
b. Letakkan bekas rata di bawah lubang minyak, mengeluarkan bolt lubang minyak dan mattress (bahagian 13), membersihkan minyak pelincir dalam lubang pam.
Apabila mengeluarkan bahagian-bahagian import dan eksport pam, mula-mula mengeluarkan kacang (bahagian 11) pada flange penempatan (bahagian 10), dan kemudian mengeluarkan sambungan import dan eksport (bahagian 12).
Kemudian lepaskan flange kedudukan (bahagian 10), cincin kunci (bahagian 9), blok kunci (bahagian 8), cincin tekanan (bahagian 7) dan cincin bentuk O (bahagian 6) sekaligus, supaya bahagian-bahagian import dan eksport selesai.
e. Keluarkan bolt yang mengikat tutup pam (bahagian 1) dan lepaskan tutup pam (bahagian 2).
f. Tekan pam untuk memindahkan kursi cam (bahagian 3) dan blok cam (bahagian 4) ke kedudukan mendatar.
g. Keluarkan bolt pada blok tekanan yang mengikat blok cam (bahagian 4) berhampiran hujung paip import dan eksport pam, lepaskan blok tekanan dan lepaskan blok cam.
h. Tekan paip sekali lagi untuk memutar blok cam di hujung lain 180 °, kemudian mengeluarkan skru pengikat di tempat duduk cam ini, lepaskan blok tekanan dan lepaskan blok cam ini.
Akhirnya, lepaskan hos dengan leverage, jika perlu, klik pam untuk membantu lepaskan hos, supaya seluruh kepala pam selesai.
j. membersihkan lubang pam dan bahagian-bahagian lain, menggantikan hos, jika perlu, menggantikan bahagian-bahagian yang rosak yang lain, perhatian khusus harus diperiksa sama ada cincin O untuk setiap meterai tersedia.
k. apabila dipasang, dipasang sebaliknya mengikut urutan di atas. Nota: Apabila memasang hos, hendaklah menjadikan bahagian yang terdedah dalam import dan eksport hos pada asasnya konsisten, jika perlu, biarkan motor mula-mula berputar positif untuk disesuaikan, kemudian biarkan motor terbalik untuk disesuaikan sehingga kepuasan.
7.2 Prosedur pembongkaran pam paip berganda siri RGB-II (lihat 4.2: Gambaran ringkas struktur pam paip tunggal)
a. Selepas henti, paip sambungan import dan eksport dikeluarkan, mengosongkan media dalam hos, sementara menyediakan bekas rata untuk melepaskan gliserin dalam lubang pam.
b. Lepaskan bolt M12 di tengah cincin (bahagian 13), kemudian lepaskan bolt M20 di bahagian atas dan lepaskan kacang skru M36 (bahagian 10).
c. Lepaskan bolt dari panel atas dan bawah (bahagian 12), lepaskan tiga pengambilalihan flange (bahagian 14) dan cincin ketat.
d. Luangkan O-circle Plate (bahagian 11) bolt, dan lepaskan Plate dan O-circle.
e. Mulakan motor untuk memindahkan tiub (bahagian 2) dari shell pam (bahagian 18).
f. Lepaskan baut kaki bawah yang disambungkan dengan pengurangan kelajuan (bahagian 8) dan papan bawah (bahagian 7), keluarkan pengurangan kelajuan dan motor (bahagian 9), dan lepaskan penghubung (bahagian 6) dengan kereta api.
g. Keluarkan baut penutup pam tetap (bahagian 1) dan lepaskan penutup pam dan roda berputar (bahagian 3).
Nota: apabila tutup pam, roda putar dan spindle (bahagian 4) disambungkan bersama-sama, berat badan lebih berat untuk memberi perhatian kepada penggantungan; Galas hujung penghubung (bahagian 5) adalah 2316 (atau 2315), yang boleh ditarik bersama-sama dengan cincin dalaman galas.
h. Keluarkan baut penutup hujung bantalan pada penutup pam dan lepaskan penutup pam.
i. Keluarkan bantalan atau cincin dalaman bantalan dari kedua-dua hujung spindle, keluarkan cincin kedudukan pada kedua-dua hujung spindle (bahagian 17), dan mengetuk spindle dari roda putaran.
j. Bolt di tengah-tengah gulungan (bahagian 15), mengeluarkan blok tekanan, dan secara berturut-turut mengeluarkan empat gulungan.
k. membersihkan bahagian-bahagian lain apabila menggantikan hos, seperti yang diketahui mempunyai usan dan kerosakan yang memerlukan untuk menggantikan yang baru.
7.3 Pemasangan pam paip berganda siri RGB-II (lihat 4.2: Gambaran ringkas struktur pam paip tunggal)
a. Memasang empat gulungan pada roda putaran (bahagian 3) (bahagian 15) dengan blok tekanan dan baut, kemudian memasang satu di bahagian tengah spindle (bahagian 4), kedua-dua hujung meletakkan cincin tetap (bahagian 17), kemudian pada hujung penggabungan pada bantalan (bahagian 5) 2316 (atau 2315) cincin dalaman, hujung lain meletakkan bantalan 22316 (atau 22315).
b. Pump shell (bahagian 18) mulut besar ke atas, memasang 2316 bantalan di kedudukan bantalan, dan memasang penutup bantalan (bahagian 16), kemudian meletakkan roda putar ke dalam lubang dalaman shell pam, memasang penutup pam (bahagian 1), skru pada bolt dan penutup bantalan dan meterai minyak.
c. Memasang penghubung (bahagian 6), berputar spindle, beroperasi fleksibel dan lancar tanpa sebarang fenomena halangan kad dan bunyi bising.
d. Letakkan shell pam yang dipasang bersama-sama dengan pengurangan kelajuan (bahagian 8) dan motor (bahagian 9) di atas asas (bahagian 7), dan ketat baut kaki bawah.
e. menyambungkan bekalan kuasa, berputar roda, memindahkan hos getah (bahagian 2) ke dalam ruang pam, supaya kedua-dua hujung hos mendedahkan shell pam 8-10cm.
f. Masukkan salah satu daripada tiga hujung pengambilalihan flange (bahagian 14), dan klip atas dan bawah (bahagian 12) dipasang dengan kuat.
g. Kemudian memasang hos lain dengan cara yang sama, memasang cincin O minyak yang tahan kebocoran dan papan tekanan (bahagian 11), kemudian memasukkan cincin ketat tiga flange pengambilan alih (bahagian 13), memasukkan dalam hos, memasang papan atas dan bawah dengan bolt yang dikuatkan.
h. Masukkan satu hujung skru (bahagian 10) ke dalam lubang cincin dan meletakkan, meletakkan kacang besar pada shell pam, perhatikan jurang atas dan bawah panel dan panel tekanan, supaya ia bergantung ke atas.
i. menambah gliserin (kerana minyak pada getah mempunyai kakisan dan penuaan tertentu) ke separuh cermin hujung bawah.
Lapan. Kesalahan biasa dan kaedah penyelesaiannya
|
kegagalan
|
Mungkin punca kegagalan
|
Kaedah menyelesaikan masalah
|
|
Tiada trafik
|
1. injap dalam paip import dan eksport pam tidak dibuka;
arah putaran pam tidak betul; 3. banyak kebocoran gas dalam paip menghirup; 4. kesesakan teruk paip menghirup; 5. kerosakan hoses yang serius; 6. kelekatan media terlalu besar; Pam penyerapan terlalu besar. |
1. Buka semua injap;
Mengubah kemudahan motor; Mencari punca kebocoran dan menghapuskan; 4. membersihkan kesesakan; 5. mengganti tius; 6. menebal paip penyerapan, dan menggunakan keadaan pengairan balik; 7. Meningkatkan tahap cecair, mengurangkan jarak penyerapan. |
|
Aliran yang kecil
|
1. sedikit kebocoran gas dalam paip menghirup;
2. sebahagian daripada paip menghirup disekat; 3. kelekatan media yang lebih besar; 4. tahap cecair media yang sangat rendah, mencapai dasar kolam renang; 5. Dinding dalaman tiub memakai teruk. |
Mencari punca kebocoran dan menghapuskan;
2. membersihkan kesesakan; 3. menebal paip penyerapan, dan menggunakan keadaan pengairan balik; Hentikan kerja pam; 5. Ganti tiub. |
|
Kebisingan terlalu besar
|
1. bahagian memakai teruk atau rosak;
Mengandungi banyak gas dalam media; 3. injap eksport terbuka terlalu kecil atau rosak; Tekanan eksport terlalu tinggi. |
1. memeriksa dan mengganti bahagian;
Menghapuskan gas atau meneruskan kerja; 3. membuka atau menggantikan injap eksport sepenuhnya; Mengurangkan angkatan peranti. |
|
Pemanasan motor dan pengurangan kelajuan
|
Tekanan keluar terlalu besar;
2. kelewatan media terlalu besar; 3. memakai bahagian yang teruk; Pilihan yang tidak betul. |
1. mengurangkan tekanan pelepasan;
Mengurangkan kelekatan media atau meningkatkan kuasa motor; 3. mengganti bahagian; Pilih semula. |
Penyelidikan dalam talian
-
Kenalan
-
Syarikat
-
Telefon
-
E- mel
-
WeChat
-
Kod Pengesahan
-
Kandungan Mesej
-